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（1）氣門五金彈簧在車內(nèi)有什么作用？眾所周知，發(fā)動機是由空氣和油的混合物驅(qū)動的，它進入發(fā)動機氣缸燃燒和爆炸，然后排出燃燒的廢氣。四沖程發(fā)動機的進排氣機構(gòu)是氣門。過去，發(fā)動機每缸只有一個進氣門和一個排氣門，所以規(guī)劃簡單、成本低，低速時車輛響應(yīng)良好，高速時效率較差。后來，為了提高進排氣效率，提高車輛的性能，大多數(shù)發(fā)動機都選擇了多氣門規(guī)劃，最常見的是每缸4氣門規(guī)劃，以四缸發(fā)動機為例，每缸4氣門的4缸是16氣門，這就是我們經(jīng)常在雜志或互聯(lián)網(wǎng)上看到的“16V”。

 

（2）氣門的開度由凸輪的圓弧中心向上推，然后隨凸輪滾動。閥門的五金彈簧的力壓在閥門上，逐漸落在閥門上，直到閥門關(guān)閉。因此，閥門的五金彈簧的作用是克服閥門關(guān)閉過程中閥門及其驅(qū)動部件的慣性力，避免由于慣性力的作用而造成驅(qū)動部件之間的間隙，保證閥門及時下落，閥座應(yīng)緊密配合和密封，防止閥門當(dāng)發(fā)動機振動時不會反彈并損壞其密封性。

（3）大多數(shù)高速發(fā)動機在裝有同心裝置的氣門內(nèi)外選擇兩個直徑不同的氣門金屬彈簧，因為兩個彈簧的共振頻率不同，從而避免了共振現(xiàn)象，提高了氣門金屬彈簧一起工作的可靠性，也就是說，不僅避免了共振導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)，當(dāng)一個張力彈簧斷裂時，另一個彈簧也能保持工作狀態(tài)，有效避免了閥門墜落。當(dāng)安裝兩個閥門五金彈簧時，表中彈簧的螺旋方向應(yīng)相反，以免折斷的張緊彈簧圈卡在另一張緊彈簧圈中。

 

（4）由于閥門和閥門五金彈簧必須在苛刻的環(huán)境下工作，特別是閥門與高溫氣體直接接觸，所以材料必須具有剛性強度和耐熱性。目前，大多數(shù)閥門采用特殊耐熱合金、高級耐熱合金鋼和鈷鉻鎢合金鋼制造。拉伸彈簧主要由中碳鉻釩鋼絲或硅鉻鋼絲制成，使五金彈簧具有承受頻繁壓縮載荷的剛度和疲勞強度，并保持適當(dāng)?shù)膹椥浴?/div>